界面新闻记者 |张熹珑

　　界面新闻剪辑 |林腾

　　在自动驾驶车辆认证互通繁难上，国里面分地区渐渐破冰。

　　12月27日，在广东省鼓动粤港澳大湾区规律衔尾机制对接计划会上，广州南沙、珠海横琴、深圳前海、深圳宝安四地共同签署了《智能网联汽车示范应用试点互认合营框架左券》。这记号着大湾区智能网联车他乡互认轨制的出台。

　　同日，小马智行、如祺出行、酷哇科技、萝卜快跑等四家企业取得授牌，成为首批试点互认企业。

　　《框架左券》建议，南沙、横琴、前海、宝安关系部门将对稳妥条件的智能网联汽车联系企业及车辆，构建“三体系一进步”的互认机制，即他乡互认的阅历体系、他乡绽开的说念路体系、他乡协同的监管体系。

　　证据左券，智能网联汽车企业在互认地中任一地注册并取得试点阅历后，可在其他互认地区报备后径直开展示范应用，斥逐阅历互认；同期，凭一地核发的智能网联汽车活泼车号牌，这些车辆不错在互认区域的绽开说念路上进行试点。后续，还将推动各互认贞洁路（含高快速路）进一步绽开联通。

　　当今，智能网联汽车联系试点责任已在国内50多个省市鼓动，但跨区域试点互认才刚刚起步。这次横琴、前海、南沙、宝何在阅历互认的基础上，还将推动说念路互通和监管协同，在国内均为领先探索。

　　一方面，四地将合营推动各互认地数据监管平台斥逐互联互通，渐渐斥逐车辆监管数据一地上报、他乡连通和协同监管；另一方面，渐渐探索造成示范应用试点阅历一地肯求、聚积审查、共同核发的责任机制。

　　松手9月，天下共竖立17个国度级测试示范区、7个车联网先导区、16个颖异城市与智能网联汽车协同发展试点城市，50多个省市出台说念路测试与示范应用配套文献，披发测试示范派司跨越7700张。

　　但不同地区“各利己战”、各地测试认证不互通，是自动驾驶企业的痛点。

　　此前，智能网联汽车测试科罚罢黜各地自管的表情，由于智能网联汽车测试示范区莫得联系的测试认证互通机制，参与测试的企业必须在当地取得联系测试许可，跨地区则无法使用。

　　2021年，工业和信息化部、公安部、交通运载部三部门聚积印发的《智能网联汽车说念路测试与示范应用科罚表率(试行)》就指出，说念路测试责任开展过程中，存在测试决策不结伙、测试斥逐不互认、车路协同不到位等问题。

　　又名自动驾驶行业东说念主士告诉界面新闻，由于各地齐制定了属地化的测试科罚笃定，测试斥逐、测试派司、测试数据互认存在拦阻，在新的城市落地作事需要再行测试、取证，说念路测试分级分类导致企业禀赋肯求时辰和本钱较高，“相等于换了一个城市，就要再行靠驾照。”

　　不外，这个情况在频年来有好转。该东说念主士提到，尽管还莫得固定成文的互认机制，但实践操作中也有方位大略斥逐“一定互认”，即部分测试数据和斥逐被认同。

　　跟着自动驾驶买卖化的落地，各地测试认证的互通愈加紧要。

　　行为国内智能网联产业发展的头部地区，广东在2022年印发《广东省智能网联汽车说念路测试与示范应用科罚宗旨》就建议，推动智能网联汽车说念路测试斥逐跨市互通互认，饱读舞各地级以上市政府签署智能网联汽车说念路测试互认合营左券，通过制定结伙的测试规程，简化或免除审核设施，准许测试主体合手原地级以上市核发的临时行驶车号牌到对方地级以上市的测试区域进行说念路测试。

　　具体到地级市，各地政府在加速智能网联方位性立法时，将无东说念主车动身阅历互认也纳入条例

　　法子最快的是深圳。2022年6月，国内首部对于智能网联汽车科罚的律例《深圳经济特区智能网联汽车科罚条例》落地。

　　该条例提到，说念路测试主体肯求将也曾或者正在其他省、市进行说念路测试的智能网联汽车在深圳市进行换取举止的，不错合手原肯求材料、异贞洁路测试的联系材料等，经市联系期骗部门阐明，取得素质用活泼车临时行驶车号牌。这为推动法式结伙和斥逐互认迈出内容性的一步。

　　广州也在本年的智能网联汽车立法中鼓动说念路测试和示范应用斥逐他乡互认机制。7月发布的《广州市智能网联汽车翻新发展条例（草案修改稿·征求办法稿）》建议，复旧南沙区开展自动驾驶先导应用试点，促进与前海、横琴等粤港澳大湾区中枢区域的出行作事互认，促进法式互认、场景互通、区域协同、产业和会。

　　珠海横琴从落地自动驾驶应用到放开全域相对较慢，亦通过灵活的战略加速领域化落地。

　　本年8月，如祺出行无东说念主驾驶Robotaxi落地横琴并开展说念路测试，并在9月10日通知开启收费。这意味着，如祺出行仅用了约一个月的时辰就走完毕从路测到收费运营的过程。

　　此前，横琴城规建局联系郑重东说念主向界面新闻示意，《横琴粤澳深度合营区智能网联汽车说念路测试与示范应用科罚笃定》对在其他城市斥逐和未斥逐买卖化的自动驾驶企业作念了隔离，“在其他城市拿到买卖化派司的企业，在横琴合营区只需要载客1000东说念主次就不错开展买卖化，这是相同于互认的一个条目，也能提高买卖落地效果。”

　　通过四地签署他乡互认机制，大湾区初次建立了跨片区的智能网联汽车合营发展体系，这亦是出于智能网联汽车买卖化、领域化发展的需要。

　　以小马智举止例，其Robotaxi将斥逐在机场、高铁站等主要场景的跨城市自动驾驶出行作事，小马智行自动驾驶卡车也可在多个互认地进行跨城市货色运载。当今，在广州南沙和深圳前海、南山、宝安，小马智行已布局近3000个站点。

　　小马智行于11月在纳斯达克挂牌上市，其上半年每辆全无东说念主Robotaxi日均订单量超15单，Robotaxi业务能否真的斥逐买卖化成为其投资者护理焦点。

　　这家“Robotaxi第一股”近日与广汽埃安达成合营，共研全冗余前装量产Robotaxi平台。小马智行正在推动数千台级以上领域的Robotaxi车辆平台的分娩与运营，旨在达到千台领域时斥逐Robotaxi单车运营毛利转正。

海量资讯、精确解读，尽在新浪财经APP